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Buje del subchasis trasero Tesla Model 3/Y 10x9x9cm Goma EPDM Negra

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Negotible
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Buje del subchasis trasero Tesla Model 3/Y 10x9x9cm Goma EPDM Negra
Caracteristicas Galería Descripción de producto Pida una cita
Caracteristicas
Especificaciones
Tamaño: 10*9*9
Material: Materiales compuestos
Color: Negro
Durabilidad: Alto
Peso: 0.27kg
Resaltar:

Buje del subchasis trasero Tesla Model 3

,

Buje delantero Tesla Model Y

,

Buje del subchasis para coche eléctrico con garantía
Información básica
Lugar de origen: PORCELANA
Nombre de la marca: CFN
Número de modelo: 1188551
Pago y Envío Términos
Detalles de empaquetado: 10*9*9 Una pieza, caja
Tiempo de entrega: 5-10 días de trabajo
Condiciones de pago: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram
Descripción de producto
Rear Subframe Frente delantera para el 2017-2023 Tesla Modelo 3 / Modelo Y- ¿ Qué?
Este buje anterior delantero del submarco trasero (número de pieza 1188551) es un componente de suspensión compatible con el OEM para el Tesla Model 3 2017-2023 y el Tesla Model Y 2020-2023 (todas las variantes: RWD/AWD/Performance).Parte universal izquierda/derecha, se instala en el punto de conexión delantero del subarmazón trasero, conectando el subarmazón (integrando la suspensión trasera, el motor,y eje de transmisión) a la carrocería del vehículo, alineándose con la geometría de suspensión original de Tesla y las normas NVH.- ¿ Qué?
Sus funciones centrales son triples:posicionamiento del submarco- bloquea el subarmazón trasero en la posición calibrada de fábrica, evitando el desplazamiento por golpes o cambios de par,que mantenga la alineación de las ruedas traseras (pie/camber) y evite el desgaste desigual de los neumáticos o el retraso en el frenadoEn segundo lugar,amortiguación de vibraciones¢fabricado en caucho EPDM de alta elasticidad, absorbe las vibraciones de baja frecuencia de las carreteras accidentadas y bloquea el ruido del tren de transmisión, preservando la conducción silenciosa del Modelo 3/Y.amortiguación de impacto amortiguará los impactos entre el subarmazón rígido y la carrocería, reduciendo la tensión mecánica y prolongando la vida útil de los componentes.- ¿ Qué?
Fabricado para la durabilidad: El caucho EPDM tiene un conjunto de compresión ≤12% (72h/100°C) para resistir el agrietamiento o el endurecimiento.Su manga interior de acero galvanizado de carbono (resistencia a la tracción ≥ 380MPa) y el anillo exterior aseguran la estabilidad bajo cargas, a la vez que soporta temperaturas de -40°C a 120°C y la corrosión por sal de carretera.- ¿ Qué?
Instalación (45~60 minutos, se requieren herramientas profesionales):- ¿ Qué?
  1. Levante el vehículo trasero, retire el protector de salpicaduras y la rueda trasera.- ¿ Qué?
  1. Utilice un enchufe de 18 mm para quitar el perno de sujeción de la buje; utilice una herramienta de prensa para extraer la buje vieja (evite forzarla para evitar daños en el submarco).- ¿ Qué?
  1. Limpie el orificio de montaje, aplique lubricante de caucho OEM en el anillo exterior de la nueva buje, luego presione en su lugar.- ¿ Qué?
  1. Reinstalar el perno, el par a 55±3 Nm, luego volver a instalar la rueda y el protector contra salpicaduras.- ¿ Qué?
  1. Prueba en carretera de ruidos anormales y verificación de la alineación si es necesario.- ¿ Qué?
Nota: Se recomienda el reemplazo del par (izquierda/derecha) para un rendimiento constante; evitar los lubricantes a base de petróleo que dañan el caucho EPDM.
etiqueta:

soporte de refuerzo del parachoques delantero

Luz del parachoques trasero

articulación de la bola de enlace de la dirección

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