Bomba de agua marca CFN para Tesla Model 3/Model Y (2017-2023) | 1088245-00-J

Por qué esta bomba de agua es importante para su Tesla

Durabilidad y rendimiento adaptados a las necesidades de los vehículos eléctricos

• Motor y carcasa: Un motor de CC sin escobillas (igual que el OEM) elimina el desgaste relacionado con la fricción y ofrece una vida útil de más de 50 000 horas (mucho más que los motores con escobillas en bombas genéricas). La carcasa está hecha de nailon reforzado con vidrio, que resiste la corrosión del refrigerante y resiste temperaturas extremas (-40 °C a 120 °C), fundamentales para resistir el frío invernal y el calor del verano.
• Sellado y compatibilidad: Las juntas de caucho EPDM (preinstaladas) crean un sello a prueba de fugas con las mangueras de refrigerante del Modelo 3/Y, evitando la pérdida de refrigerante (una causa común de sobrecalentamiento repentino). El conector eléctrico de la bomba coincide directamente con el arnés de cableado OEM; no se necesita empalme ni adaptador, lo que reduce el tiempo de instalación y el riesgo de errores.
• Eficiencia térmica: Los impulsores mecanizados con precisión garantizan un flujo constante de refrigerante, incluso a bajas velocidades (por ejemplo, durante la carga inactiva), manteniendo la batería dentro de su rango ideal de 25 a 40 °C para preservar su salud y autonomía a largo plazo.

Instalación sencilla (bricolaje o profesional)

1. Seguridad ante todo: Desconecte la batería de 12 V y espere 10 minutos para descargar la energía residual (siga las pautas de servicio de Tesla para el Modelo 3/Y).
2. Acceder a la bomba: Ubique la bomba en el compartimiento del maletero delantero (montado cerca del faro del lado del conductor) y retire la cubierta de plástico y las mangueras de refrigerante (use una herramienta de sujeción para aflojar las abrazaderas de las mangueras).
3. Cambiar la bomba: Retire los 3 pernos de montaje que sujetan la bomba vieja, desconecte el conector eléctrico e instale la bomba CFN en orden inverso. Vuelva a conectar las mangueras (asegúrese de que las juntas estén asentadas) y rellene el sistema de refrigeración con refrigerante aprobado por Tesla (etilenglicol G-48).
4. Prueba: Vuelva a conectar la batería de 12 V, arranque el vehículo y verifique si hay fugas; luego controle el indicador de temperatura de la pantalla táctil para confirmar que el refrigerante esté circulando correctamente.

Nota de compatibilidad clave